Основные виды дорожно-транспортных происшествий

К сожалению, в России авто аварии не только не редкость, но абсолютно обыденное явление. А еще — одна из основных причин смертности.

Любой, кто имеет своего «железного коня», хотя бы раз попадал в дорожно-транспортное происшествие — как минимум, съезжал в кювет.

Какие существуют классификации и виды ДТП? И какие ситуации встречаются на дороге? Рассмотрим подробнее.

...

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-94-53. Это быстро и бесплатно!

Оглавление:

Какая существует классификация ДТП

классификация дтпМинистерство внутренних дел подразделяет дорожно-транспортные происшествия на следующие виды:

  • столкновение;
  • наезд (на препятствие, на пешехода, на стоящее транспортное средство; на гужевой транспорт);
  • опрокидывание;
  • падение пассажира. Здесь нередко возникает путаница. Например, когда пассажир входил или выходил, скажем, из автобуса на остановке и при этом упал, такой случай не будут считать дорожно-транспортным происшествием и, следовательно, не отнесут к данной категории ДТП.
  • иные ДТП.

Обзор распространенных ДТП

Что же делать, если правила вы старались соблюдать, а избежать происшествия не удалось? Есть ряд универсальных правил, как вести себя водителю при транспортном эксцессе.

Остановите машину там, где все произошло. Не поддавайтесь окрикам и требованиям убрать автомобиль и «не мешать нормальным людям ехать на работу». Если вы отгоните авто в другое, «безопасное» место, вы тем самым преподнесете виновнику сказочный подарок — своими руками уничтожите все улики.

Теперь заставить его возмещать вам что-то будет очень затруднительно, если вообще возможно. Про «гениальную» идею скрыться с места происшествия, приходящую в голову некоторым водителям, даже говорить не стоит. Только за это можно лишиться прав на срок до полутора лет или даже подвергнуться аресту все с тем же изъятием прав — статья 12.27 КоАП РФ.

дтп ситуации помощьЗапишите данные свидетелей. Сюда сгодятся все те, кто мог полностью или частично видеть картину того, что у вас случилось. Или как виновник ДТП угрожал вам, предлагал деньги. Это могут быть пешеходы, пассажиры (в том числе вашего авто), другие водители.

Оказание помощи пострадавшим. Если без жертв все-таки не обошлось, окажите пострадавшему первую помощь и вызывайте неотложку. Никогда не отвозите пострадавшего в больницу сами. Опять же — вы уничтожаете следы на месте происшествия. Во-вторых, пострадавшего допустимо транспортировать в больницу не прибегая к «скорой помощи» только в экстренных случаях. И это не должен быть автомобиль участника ДТП. Остановите других водителей, таксистов, просите помочь.

Вызов автоинспекции. Обязательно вызывайте «стражей дорог» на место происшествия. Не стоит верить другому водителю, что, мол, лучше между собой разобраться. Хорошо если речь идет о простом возмещении ущерба (и виновник вдруг передумает чинить вашу машину), но ведь может иметь место возбуждение уголовного дела. Не берите на себя дополнительный груз вины.

Участник происшествия обязательно предоставляет другим участникам данные о своей страховой компании, номер своего полиса и контактный телефон.
Имеет принципиальное значение, обошлось ли происшествие, что называется, без крови.

Если имеет место быть нанесение вреда здоровью граждан (за исключением случаев тяжкого вреда), полицейский делает следующее:

  • оформляет протокол, составляет схему аварии;
  • выносит определение о возбуждении административного дела в отношении виновника;
  • берет письменные объяснения у тех, кто участвовал в происшествии;
  • выдает участникам и пострадавшим справки о ДТП по форме 154.

Если никто не пострадал, то процедура проще:

  • полицейский составляет схему происшествия и берет письменные объяснения у участников;
  • водителям выдается справка о дорожно-транспортном происшествии.

С трамваем

дтп на трамвайной линии двух автомобилейХотя и водители трамваев не всегда правы, по статистике львиная доля происшествий происходит именно по невнимательности водителей автомашин. Вообще, там, где есть трамвайные пути, осторожным надо быть вдвойне и не стремиться доказать свое превосходство. Помните, что даже на мизерной скорости в тридцать км/час трамвай пробивает автомобиль насквозь.

Вес даже пустого вагона составляет почти двадцать тонн, а еще следует помнить, что этот транспорт «не умеет» резко тормозить. Понятно, что этому «железному монстру» ничего не стоит просто разнести и ваш автомобиль, и тех, кто в нем сидит.

На трамвайных путях

Дорогу трамваям лучше не переходить не только потому, что это опасно. Водитель, заехавший в обход правил на рельсы, может быть оштрафован (от 5000 рублей) или вовсе лишен прав. Кто виноват — водитель авто или вагоновожатый, будет разбираться сначала инспектор ДПС, а затем суд. Иметь значение будут все — свидетели, показания видеорегистратора, протокол. Если вы не согласны с тем, что автоинспектор заносит в документ, озвучивайте свои доводы.

Отдельно встает другой вопрос: если на пересечении трамвайной линии произошло ДТП двух автомобилей, то надо ли в точности соблюдать букву закона и оставлять авто на железнодорожном полотне или трамвайных путях, дожидаясь приезда автоинспекции? Застопорится движение, да и трамвайное депо может выдвинуть претензии. Неважно, виноваты вы или нет — иск они предъявят ко всем участникам аварии, а уж в суде установят степень вины каждого.

Лучше всего поступить так: сфотографируйте с разных ракурсов столкнувшиеся машины и место аварии, составьте вместе с другим участником ДТП схему на бланке ОСАГО и подпишите. Желательна в этом помощь свидетеля. После этого уберите покалеченных «железных коней» с полотна и проезжей части и встаньте на обочине, пока едет полиция.

Некоторые, считая, что дело этим исчерпано, уезжают, полагаясь на КАСКО. Этого делать категорически нельзя, автоинспекции нужно дожидаться в любом случае. Иначе вам грозит наказание в связи с невыполнением обязательств при дорожно-транспортном происшествии — это арест на 15 суток, либо лишение прав до полутора лет.

Автобусов и с автобусами (и микроавтобусы)

автобус попал в дтпЕсли вы попали в ДТП с автобусом или микроавтобусом, то в этом случае происходит все так же, как и при обычном ДТП — водитель автобуса высаживает пассажиров, оба шофера остаются при своих транспортных средствах, дожидаясь приезда автоинспекции.

Вызвать «стражей дорог» в этом (да и при любом ДТП) нужно обязательно, иначе можно получить проблемы более весомые, чем претензии от автоколонны или трамвайно-троллейбусного управления.

С мотоциклом или велосипедом

Здесь прежде всего следует правильно понимать этот термин — наезд на велосипедиста. К этой категории относится и случай, когда сам велосипедист въехал в вас, а вы вроде как ничего и не делали. Если произошло ДТП с велосипедом или скутером, также следует остановиться на месте происшествия и вызвать автоинспектора для составления схемы аварии и протокола. Будет иметь значение все — и показания свидетелей, и видеорегистратор.

В случае ДТП с байкером на мотоцикле следует предпринять все меры, описанные выше.

Лобовой удар

Хуже всего то, что при лобовом ДТП почти всегда есть погибшие и вам повезет, если все обойдется без пострадавших. Именно поэтому любой ценой нужно его избегать. Если видите, что вот-вот столкнетесь, резко меняйте траекторию, лучше в кювет, чем в реанимацию и лучше штраф, даже лишение прав, чем смерть. Права вам, в конце-концов, возвратят. Многие автомобилисты советуют «не менять траектории», чтобы потом, дескать, не возложили вину на вас. Но до установления вины еще надо дожить. Шансы на это при лобовом столкновении, даже в иномарке с подушками безопасности, крайне невелики.

Что же касается получения компенсаций, то последние назначают исключительно если пострадавший понес какие-либо затраты, например, на лечение. Соответствующие чеки и прочие документы, подтверждающие этот факт, следует сохранить и приложить впоследствии к исковому заявлению.

На ж/д переезде

дтп на переездеПо статистике чаще всего причиной таких аварий является нарушение водителями пункта 5.3. Правил дорожного движения. Здесь как раз тот самый случай, когда осторожность не будет излишней. Железная дорога — рабочее место машиниста, он там полноправный хозяин. Въезжать на полотно нельзя не только когда в вашем поле зрения поезд или дрезина — это и без ПДД понятно, но и когда шлагбаум или светофор требуют от вас остановиться. Мало того, въезжать на переезд можно только тогда, когда впереди идущая машина с него уже съезжает.

Если все же произошло ДТП на железнодорожном переезде, нужно сделать все, чтобы избежать столкновения с поездом — если это случится, конец и автомобилям, и тем, кто в них находится. Именно поэтому шоферам столкнувшихся авто следует отложить выяснение отношений на потом и постараться убрать свои машины с полотна, можно попросить других водителей помочь.

Если это невозможно, то сделать следующее:

  • отправить помощников в обе стороны железной дороги, при этом проинструктировать их о сигналах, призывающих машиниста остановиться — круговое размахивание рукой с красным флагом, фонарем, факелом (если дело происходит ночью). Самим же нужно оставаться возле своего транспортного средства.
  • обратиться к дежурному по станции. Если убрать автомобиль с дороги поезда технически не представляется возможным, будет включен заградительный сигнал светофора, требующий остановки поезда.

На повороте

Если произошло ДТП на повороте, это не всегда явное нарушение Правил дорожного движения. Чаще всего здесь признают виновным водителя, не убедившегося в безопасности маневра.

На территории предприятия

дтп на предприятииПри аварии на территории предприятия (организации) составляется схема ДТП, фиксируется факт причинения ущерба. Автомобиль вместе с документами должен быть предоставлен страховой компании для осмотра.

Если произошел несчастный случай при производственных операциях, например сцепке или расцепке вагонов, маневрах, он будет расследоваться в соответствии со статьями 227230 ТК.

На мосту

Кто виноват? Здесь все зависит от того, что послужило причиной ДТП на мосту, что создало аварийную ситуацию — обгон, остановка (а полос движения меньше трех — пункт 12.4 ПДД), выезд на встречную полосу. Так, к примеру, обгон на мостах запрещен вообще. В любом случае, степень виновности будет устанавливать сначала инспектор ГИБДД, а затем суд. Виноватого водителя ожидает лишение прав до 6 месяцев (ст. 12. 15 КоАП).

С фурами в городе и на трассе

Держаться от фур подальше лучше хотя бы потому, что у водителя легкового автомобиля гораздо больше возможностей для маневра, чем у громадного грузовика. И уж точно не следует соревноваться с дальнобойщиками, кто круче — тем более на магистрали, где скоростной режим иной, чем в городе.

Если авто аварии (ДТП) с фурой избежать не удалось, принцип тот же — остановка, аварийная сигнализация, знаки, вызов автоинспектора, схема аварии.

С деревом, столбом, забором, а также падение в ямы и провалы асфальта

дтп столбЕсли произошло ДТП с деревом, забором или столбом, нельзя покидать место происшествия. Обязательно вызывается автоинспекция. Полиция составит схему аварии и вероятный ущерб. Помимо лишения прав, в соответствии с КоАП (12.8), виновника могут обязать выплачивать нанесенный ущерб по статьям 15 и 1064 ГК.

Отдельно следует оговорить ситуацию с разбитой дорогой. Что делать, когда автомобиль провалился в выбоину:

  • вызывается автоинспектор, который составляет схему аварии и вносит в нее яму;
  • делается фото поврежденного автомобиля;
  • привлекаются минимум два свидетеля.
Водитель может потребовать привлечения к ответственности и сотрудников дорожной службы. Если виновником признают самого водителя, он имеет право обратиться в суд.

Что же касается возмещения ущерба, то сначала предстоит получить в ГИБДД справки, свидетельствующие о происшествии, затем вызвать оценщика для определения степени полученного ущерба. Возмещение за ущерб выплачивается в добровольном или судебном порядке.

ДТП с травмами

Если в ДТП имеются пострадавшие, а то и погибшие — это во много раз серьезнее, чем простая авария и подпадает под статью 12.24 КоАП РФ. Расследование по таким происшествиям обычно длится до полугода — за это время опрашивают свидетелей, проводят экспертизы… Часто водитель, по вине которого все произошло, теряет бдительность и думает, что самое серьезное позади.

дтп с пострадавшимиЭтого как раз нельзя делать — ладно штраф (который тоже не маленький), но ведь, если есть тяжело пострадавшие, можно вообще лишиться права садиться за руль. А можно и избежать сурового наказания, если вас будет защищать квалифицированный автоюрист. Именно поэтому в подобных случаях обязательно следует обратиться к услугам адвоката.

Вред здоровью в ДТП определяется судебно-медицинской экспертизой и подразделяется на следующие категории:

  • Легкая степень тяжести при ДТП (незначительная стойкая утрата работоспособности или кратковременное расстройство здоровья). За это можно лишиться прав на год или полтора, или, если «повезет», уплатить штраф в две с половиной — пять тысяч рублей.
  • Средняя степень тяжести. Трудоспособность утрачена не более, чем на треть, опасности для жизни нет. Виновник может быть оштрафован на 10 — 25 тысяч рублей или лишен прав на срок полтора — два года.
  • Тяжелая степень. Это уже «интереснее», так как подпадает не под административное, а под уголовное законодательство (статья 264 УК РФ). Здесь может может быть ДТП с летальным исходом, а также тяжелыми травмами, за это виновника могут ждать либо арест на три месяца — полгода, либо ограничение свободы — до 5 лет. Могут и посадить — на срок до двух лет, при этом лишить права управлять транспортным средством — до трех лет, либо вовсе бессрочно.
Если человек, пострадавший в аварии, скончался, виновного водителя ждет лишение свободы — до 5 лет и лишение права управлять транспортным средством (до 3 лет). Если же погибших было несколько — двое или больше, в места лишения свободы отправят на срок до семи лет.

Если с вами случилось несчастье и вы попали в аварию (или стали ее виновником) — не стоит пытаться убежать от последствий или решить проблему без посредства закона. Этим вы себе только навредите. И не стремитесь отстоять свои интересы самостоятельно, дорожные происшествия — вещь слишком сложная, в которой ошибаются даже законники.

Лучший выход — это как можно скорее обратиться к грамотному адвокату, который будет сопровождать вас в процессе, подскажет вам, какие существуют «подводные течения» и как их следует избегать.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 350-94-53 (Москва)
+7 (812) 309-86-13 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Twitter или Google Plus.

Подписывайтесь на обновления по E-Mail: 

Расскажите друзьям!

Комментариев: 8
  1. Дмитрий

    Здравствуйте! Моя ситуация такова. Я попал в дтп, виновник я пострадавший сделал оценку независимую ему насчитали завышенную оценку в суде я изявил сделать государственную независимую экспертизу жду результат. Но проблема такова , у меня просрочена страховка, и пострадавший после того как сделал независимую продал машину, даже гос .независимая экспертиза изявила делать экспертизу согласно его независимой. Как мне быть в этой ситуации?

    • Александр

      Ваши возражения сводятся к завышенной на ваш взгляд именно оценке ущерба, а не содержания акта осмотра транспортного средства. В этом случае необходимости в осмотре транспортного средства нет. Новый эксперт проведёт экспертизу, не осматривая транспортное средство, руководствуясь имеющимся актом осмотра, отразив это в своём заключении. Чтобы судить о правомерности продажи транспортного средства, надо точно знать о решении суда по вашему заявлению и о ваших действиях в отношении акта осмотра. Если вы с последним согласны и засвидетельствовали это ранее, то нарушений в проведении повторной экспертизе нет. Если же вы были не согласны с актом осмотра и так же это засвидетельствовали, то надо оспаривать как сам акт осмотра, так и действия потерпевшего.
      Обоснование: «Положение о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» (утв. Банком России 19.09.2014 N 433-П) (п. 7).

  2. Владимир

    1.Произошел удар учебного автомобиля о бетонную эстакаду на автодроме. Это ДТП ?
    2.Обучающийся, находясь и управляя ТС , водитель ?
    3.Автодром — это дорога?
    4.Может ли обучающийся самостоятельно ( без обучающего ) по автодрому?

    • Александр

      1. Событие, произошедшее на автодроме, не является ДТП, также как автодром не является дорогой.
      2. Упоминание в законе и правилах в качестве водителя лица, обучающего вождению, позволяет сделать вывод, что водителем является именно он, а не обучающееся лицо.
      3. Не дорога.
      4. Самостоятельно управлять источником повышенной опасности может лицо, получившее допуск в установленном законом порядке. Обучающийся к таковой категории не относится.
      Обоснование: Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 03.07.2016) (ст. 2), ПДД (п. 1.2.).

      • Владимир

        1. ПДД гл.1″ Водитель — лицо управляющее тс … и т.д…. обучающий приравнивается к водителю.» А почему приравнивается ? Да потому , что один уже есть, обучаемый вождению !!! В машине 2 водителя в процессе обучения.
        2. Смотрим главу 21 «Учебная езда»
        «21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим «… и т.д. Как Вы справедливо написали автодром не дорога, а значит учебная езда допустима по автодрому и без обучающего ( инструктора ). Или в правилах что-то не так ?
        3. Регламент проведения экзамена на право управления ТС , в частности этап на автодроме, предписывает кандидату в водители управлять ТС самостоятельно. Т.Е. инструктора в машине нет !!!
        Тогда кто управляет ТС ? Инопланетянин ? А кто Водитель ? По Вашей логике его в ТС нет.
        Кто-то зденсь делает ошибку : либо МВД и Минюст ( т.к. Регламент проходит проверку и визируется в Минюсте) , либо Вы.
        Хотелось бы узнать Ваше мнение по этим доводам.
        С уважением. Владимир.

  3. Александр

    Здравствуйте! Ночью на даче врезался в дерево. Сработали подушки. Есть каско в росгосстрахе. Из леса отогнал ее на дачу. Что делать. Нужно ли гибдд. И как быть. Спасибо.

    • Александр

      ГИБДД точно не нужно, т. к. пострадало только имущество и разногласий у вас по причине другой стороны по поводу причин ДТП нет, если данное событие так может быть квалифицировано. В отношении страхования следует обратиться к тексту договора. А именно, является такое событие страховым случаем или нет. Известить страховщика и готовиться доказывать, что именно это и является страховым случаем.
      Обоснование: ПДД (п. 2.6.1), Закон РФ от 27.11.1992 N 4015-1 (ред. от 03.07.2016) (ст. 9).

  4. Мари

    ДТП — всегда шок. В первые секунды ты думаешь, все ли живы, потом в голове с космической скоростью начинает работать калькулятор: прикидываешь, сколько и кому ты будешь должен — остальным участникам аварии или ремонтникам… Жуть, в общем-то. Так что лучше какую-нибудь памятку в машине держать, чтобы в состоянии аффекта не забыть, что за чем — где что фотографировать, кого о чем спрашивать. А если сами стали свидетелями ДТП, не спешите пойти по своим делам. Узнайте, нужна ли помощь, и оставьте свои контакты — мало ли что…

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 350-94-53Москва +7 (812) 309-86-13Санкт-Петербург Остальные регионы:
Онлайн-консультант
Подписка (E-mail)
© 2017 Автоюрист.Гуру