Когда введут налог на грузовой автомобиль превышающий 12 тонн

По последней информации, с середины ноября текущего года в России начнёт действовать законопроект, согласно которому владельцы грузовых автомобилей, свыше 12 тонн, будут оплачивать налог за пользование федеральными дорогами. Пошлина составит 3,7 рублей за один километр.

Но необходимо разобраться, какие автомобили и почему подлежат или не подлежат налогообложению по данному пункту. Кроме того, сами власти неоднократно отменяли вступление в силу законопроекта, но всё-таки решили запустить его нынешней осенью.

...

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 707-59-50. Звонки по всей России - бесплатные!

Оглавление:

По закону, в каждый грузовик нужно будет установить систему ГЛОНАСС/GPS, чтобы власти могли отслеживать, по каким дорогам федерального значения двигалось транспортное средство. При этом для перевозчиков предусмотрен штраф в размере от 5 тысяч до 1 миллиона рублей. Всего планируется установить порядка 2 млн датчиков, а расставить на дорогах около 700 камер.

Чиновники уверяют, что это необходимо, так как владельцы грузовиков, передвигаясь по дорогам федерального значения, получают прибыль, но одновременно разрушают автотрассы.

В идеале, собранные средства должны будут поступать в дорожные фонды, то есть, на ремонт тех самых повреждённых дорог. Но как получится на самом деле, предугадать несложно, а это и вызывает недовольство владельцев большегрузов.

Чиновники «Росавтодора» заявляют, что больше не намерены передвигать сроки запуска проекта. Глава ведомства Роман Старовойт также подтвердил журналистам, что возможность очередного переноса исключена. При этом все соглашения между «Ростехом» и «Росавтодором», регулирующие вопросы взимания налога, подписаны.

налог на грузовые автомобили свыше 12 тонн что изменитсяОднако власти не собираются останавливаться на этом. По словам Старовойта, всерьёз рассматривается вопрос о налогообложении грузовиков тяжелее 3,5 тонн, передвигающихся по федеральным магистралям. Как заявил чиновник, в связи с этим налог на 12-тонники нужно вводить уже в 2015 году, чтобы потом в обществе не возникли настроения о резком «закручивании гаек». С 12-тонников, по мнению Старовойта, государство соберёт в дорожные фонды порядка 50 млрд рублей. А если им удастся протолкнуть аналогичный закон для 3,5-тонников, то общие доход дорожных фондов достигнет 130 млрд рублей каждый год.

При этом глава «Росавтодора» сослался на международный опыт, к примеру, подобные налоги действуют в Белоруссии, Словении и Германии. То есть, в очередной раз российские чиновники при принятии довольно важного решения смотрели в сторону запада, но расценок, которые будут в России, там нет вовсе. Иностранцы платят подобный налог при расчёте 1 рубля за км, а не 3,7 рублей, как планируется в РФ. При этом окончательная цифра не определена до сих пор, потому что инфляция продолжается.

Ещё одно опасение у владельцев грузовиков вызывает намерение чиновников брать плату за проезд и по региональным дорогам. Ведь, как считают власти, если водителям придётся платить за пользование федеральными дорогами, они ринутся на региональные. А допустить этого нельзя, ведь в таком случае областные и краевые автотрассы будут серьёзно повреждены. Как сообщили в «Росавтодоре», предложение активно изучают в Рязанской, Новосибирской и Калужской областях, а также в Подмосковье и Республике Татарстан. В соглашении, подписанном «Ростехом» и «Росавтодором», уже предусмотрен вариант оплаты за региональные дороги.

Проект поддерживает и глава Татарстана Рустам Минниханов, ныне и.о. обязанности президента Республики. Именно он заявил президенту РФ Владимиру Путину, что неконтролируемая перевозка тяжёлых грузов наносит огромный ущерб экономике в целом и дорогам в частности. Так, Минниханов заявил, что ежегодно дороги регионального значения портятся на сумму 2,5 трлн рублей. Грузоперевозчикам же Минниханов предложил пользоваться поездами.

Ожидаемо, перевозчики выступают против обеих инициатив. К примеру, глава центрального совета «Межрегионального союза водителей-профессионалов»Александр Котов заявил, что дороги нужны, чтобы перевозить на них грузы. По его мнению, если чиновники взялись за перевозчиков, то нужно вводить налог за порчу дорожного полотна и для детских колясок.

За превышение нагрузки нужно платить, за движение автомобилей — нет, — отметил Котов.

При этом в России порядка 46% грузовиков имеют нарушения в весовых параметрах, что признают в «Росавтодоре», а чтобы чётко контролировать процесс превышения габаритов, необходима отлаженная работа «Росавтодора», ГИБДД и «Ространснадзора». На сегодняшний день это выглядит маловероятно. Не забыли перевозчики напомнить и о низком качестве самого дорожного покрытия, которое в России, как известно, является одной из двух бед.

Когда появится налог на 12-тонники

налог на грузовые автомобили свыше 12 тонн когда появитсяКак было сказано выше, налог введут лишь в середине ноября 2015 года, а именно 15-го числа. Официальная причина — необходимость оплаты за каждый километр пользования федеральными автодорогами владельцев грузовиков, тоннаж которых начинается от 12 тысяч тонн.

Дата 15 ноября — не окончательная, так как этот же проект планировалось сначала принять в 2013, а затем в 2014 годах, но из-за неготовности системы этого сделано не было.

Федеральные СМИ уже выразили сомнение, что чиновники успеют до ноября завершить все формальные процедуры — установить и проверить установку ГЛОНАСС на всех грузовиках, провести переговоры с финансовыми организациями, выпуск приборов ГЛОНАСС, создание data-центров, организаций, регулирующих этот процесс.

Какие грузовики подпадают под действие повышенной ставки

Все грузовики, тяжелее 12 тонн и не попадающие в определённый список, попадают под действие налога. Исключение составляют только следующие типы большегрузов:

  • использованные для перевозки людей, кроме грузопассажирских машин-фургонов;
  • машины спецслужб — скорая помощь, МЧС, полиция, пожарные, военная автоинспекция;
  • спецавтомобили, перевозящие военную технику или вооружение.

Как избежать уплаты налога

налог на грузовые автомобили свыше 12 тонн как избежатьК сожалению, никаких способов, предусматривающих возможность избежать уплаты налога, предусмотрено не будет. Более того, за попытку избежать его уплаты будут жёстко штрафовать. Разумеется, можно передвигаться по региональным автодорогам, но это только до того момента, пока они останутся бесплатными.

В итоге мы имеем твёрдое намерение властей в конце этого года сделать платными федеральные дороги для тяжёлых грузовиков. Одновременно с этим перевозчики выступают резко против данной инициативы. Звучат слова о неготовности самой системы — как правовой, так и инфраструктурной — для воплощения проекта в жизнь.

В любом случае, все нюансы, недочёты и преимущества данного налога будут выявлены лишь на практике — после принятия его на законодательном уровне.
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
8 (800) 707-59-50 (вся Россия)

Это быстро и бесплатно!

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Комментариев: 23
  1. Виталий

    А у меня камаз 5511 10 тонник. И работаю я в сельском хозяйстве !! мне что тоже оплачивать этот грёбаный платон!!!!

    • horen

      Виталий, Вас эта плата не касается — «Платон» придуман именно для грузовиков, разрешенная масса которых превышает 12 тонн. На 10-тонники она не распространяется. Если у Вас все в порядке с документами, можете спокойно ездить.

  2. kos

    от куда считается вес? с техпаспорта максимальный?

    • маришка

      Вечер добрый, kos. Вес каждой единицы автотранспорта записан в ее ПТС. Минимальный и максимальный. Под данный закон попадают автомашины тяжелее 12 тонн, кроме техники, попадающей в список исключений.

    • Олег

      Согласно нормативным требованиям, вес автотранспорта определяется по его ПТС (паспорт технического средства), в пункте 14 документа, именуемым «максимальная разрешенная масса, кг», он обычно и указан. Тут следует понимать, что в случае системы Платон речь идет не о фактической массе ТС, т.к. в его ее функции не входит взвешивание, это принципиально, а именно участие в ней тех машин, у которых в указанном пункте ПТС разрешенная масса превышает 12 тонн.

  3. Виктор

    Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в связи с новым законом о взимании налога на грузовые машины массой более 12 тонн, как будут считать сколько километров я проехал на грузовой машине по федеральным трассам?

    • Олег

      В статье все же неточно указано — это не вполне налог или пошлина, это плата за пользование грузовым транспортом свыше 12 т федеральными дорогами. Как тут верно указали, для ее осуществления требуется доступ к системе Платон, который, впрочем, есть даже через систему платежей Киви, однако сама система расчетов — авансовая. При этом двух вариантов — по разовой маршрутной карте или посредством специализированного прибора, который необходимо отдельно самостоятельно приобрести. Тариф при этом фиксированный по всей стране и составляет 1,53 руб/км. При этом штраф за нарушение для физлиц 5 тыс. руб, а для юридических на два порядка больше — 450 тыс. руб.

      • horen

        Вы правы, Олег. Статья была написана еще летом, когда о системе с именем великого философа еще ничего не знали. Руки пока не дошли до переработки, но благодаря комментариям вроде Вашего она, вероятно, и не нужна. Но мы все равно доработаем статью, спасибо!

        • Олег

          О, ничего страшного, сейчас вообще, под давлением дальнобойщиков, идет активный пересмотр. Если, например, в начале речь шла о в два раза большей сумме, то теперь вот уже 1,53 руб/км и есть некоторые сомнения, что она продержится только до марта 2016. А Госдума приняла во втором и третьем чтении поправки, уменьшающие штраф и для юрлиц.

    • horen

      Маришка описала способ, связанный с покупкой дорогостоящего оборудования в автомобиль, который будет считать, сколько Вы километров проехали. Там надо еще положить денег на расчетный счет, чтобы с Вас могли брать оплату.
      А еще есть способ согласования четкого маршрута по маршрутной карте: оператор системы «Платон» фиксирует ее в базе и там считают, что вы едете именно указанным маршрутом. В обоих случаях деньги с Вас снимут авансом. А если Вы решите сократить — никто не вернет зря потраченное. А если маршрутная карта окажется ложной (камеры-то Вас видят!) — еще и штраф «влетит».

    • маришка

      День добрый, Виктор. Согласно закону, грузовики свыше 12 тонн должны будут быть оборудованы системой ГЛОНАСС/GPS, а на дорогах федерального значения будут установлены камеры. С помощью этих приборов и камер налоговые органы смогут отслеживать, по каким дорогам федерального значения и сколько двигалось транспортное средство. Система должна была быть внедрена с 15 ноября 2015 года, но… скорее всего, не все еще готово для этого.

  4. Наталья

    Сколько же времени они собираются ввести налог на роскошь! Только «отмазки» слышим: не продумано, не готовы, легко будет обойти и т.п. Только для простых работяг новые налоги вводятся «на раз-два», а все нюансы и недочеты потом, мол, как выявятся — доработаем. Все это — очередной, необоснованный побор! Причина отвратительных дорог — их качество, т.к. процветает воровство, кумовство и система «откатов»! Этот побор — очередная кормушка для «приближенных»! Не надо людей за идиотов считать!

  5. Сулейман

    Осталось обожравшемся сделать налог за воздух которым мы дышим.

  6. Оля

    Когда в стране идет предвыборная компания депутаты утверждают, что думают о Народе, но стоит получить заветный «мандат» начинают выворачивать карманы у этого Народа. Лучше введите налог на роскошь. Мало денег оседают в карманах, которые мы платим обычным транспортным налогом, а теперь они хотят, чтобы деньги как цунами хлынули в карманы, а дорог как не было так и НЕ БУДЕТ!!

  7. Марс

    Транспортный налог + тахографы+ весы + плата за федеральные дороги, а где поддержка малого бизнеса( грузоперевозок). В городах мужчины из развалившихся деревень ( порой единственные кормильцы ) на личных грузовиках зарабатывают на жизнь. Кто про них подумал?

  8. Александр

    Ну да сегодня солярка на 2р с гаком подорожала, ОСАГО, КАСКО, запчасти на 20-40% да и просто жить стало дороже….. а мы боремся с инфляцией в России как Набиулина не скажет по ТВ и выведем ее к приемлемым 4-7% в нацать каком то году, когда оберем народ до ниточки и они не смогут себе даже одежды купить…. Сейчас транспортного налоги им не хватает что бы сделать дороги — так ПРЕКРАТИТЕ ВОРОВАТЬ! Ведь у нас в России чем больше своровал тем менее вероятнее что тебя посадят. В общем у меня с этим налогом только ЭМОЦИИ…. хоть меня это и не касается….. хотя касается это всех — кроме наших чиновников ведь они у нас и без того беднота да нищета по их декларациям как посмотреть

  9. Александр

    Они скоро дозлят народ!

  10. Андрей

    Достали!!!!! Когда вы нажретесь! Оставьте нас в покое! Дайте просто жить!

  11. сергей

    Нужно перекрыть дороги на пару недель фурами чтобы эти вымогатели начали думать башкой, а не задом.

  12. влад

    железная дорога в шиколаде. интересно решили за счет перевозчика карманы набить и дороги восстановить. которые местами не видели ремонта с ссср времен. трасса улан-удэ — чита: дороги просто нету. сделайте дорогу — потом деньги просите. правильно: с чиновников надо начинать налог с откатов.

  13. Элис

    Налог этот заплатим мы — простые покупатели магазинов. Не будут же продуктовые и не только компании работать себе в убыток.

  14. Владимир

    А давайте введем налог на один кг веса водителя? Он — в автомобиле, автомобиль — на трассе, на полотно давит… Я скажу так: нашим чиновникам не надо воровать с одного км дороги сметной стоимости, тогда и дороги будут целы, и цены в норме в магазине

    • horen

      Осторожнее, Владимир: Вас могут услышать!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий для маришка Отменить ответ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 127-09-70Москва 8 (800) 707-59-50Вся Россия Остальные регионы:
Онлайн-консультант
Подписка (E-mail)
© 2017 Автоюрист.Гуру