Задумались, для чего нужен техосмотр автомобиля? Всё о том, зачем производится ТО машины и кто контролирует исполнение этой процедуры

От чего зависит безопасность движения на автодорогах? От знаний и соблюдения ПДД? Грамотного вождения? Да, но не последнюю роль в безопасности движения играет техническое состояние ТС.

На территории РФ действует правило: сотрудники Государственной автоинспекции обязаны контролировать исправность авто с периодичностью, установленной в законодательных актах. Хоть техосмотр и необходим, но многие автовладельцы находят его бесполезной процедурой, да к тому же вызывающей головную боль. Зачем нужен техосмотр?

В специализированные центры всегда очереди, и не представляется возможным пройти ТО быстро. Поэтому покупают «талоны», навлекая на себя гнев ГИБДД и ставя под угрозу жизнь других участников дорожного движения. Стоит ли поступать так?   

Скрыть содержание

• Для чего нужен техосмотр автомобиля?
• Цели и предназначение ТО машины
• Что он дает?
• Заключение

Для чего нужен техосмотр автомобиля?

С 2017 года действует новый порядок ТО. В нормативных документах не изменилась частота прохождения этой процедуры – раз в год.

Еще четыре года назад отменили «талоны», подтверждающие прохождение диагностики. Взамен им ввели диагностические карты с основными пунктами проверки авто. При остановке автомобиля сотрудники полиции не имеют право изучать их.

Их отсутствие – не повод для наложения штрафа (соответствующий пункт отсутствует в КоАП РФ). Зачем в таком случае получать ее? Без нее не выдадут страховой полис, а за его отсутствие штрафуют. Это прописано в п. 3 ст. 15 «Закон об ОСАГО». Лишь владельцы новых авто не переживают: они освобождены от этой процедуры.  

По решению властей разрабатывают комплекс программного обеспечения, чтобы страховщики могли контролировать наличие/отсутствие диагностической карты, направляя запросы в базу данных. Как только решение внедрят, количество подделок на рынке резко снизится.

В Постановлении Правительства от 24.05.2011 г. №413 прописаны различные сроки прохождения технического осмотра для автотранспортных средств. Например, раз в три года получают ее на новый легковой авто и раз в 2 года на машины с возрастом до семи лет.

ТС и прицепы к ним, которые используют для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов, подвергают проверке каждые полгода. Срок исчисляют от даты прохождения первого ТО (Постановление Правительства №862 от 31 декабря 2005 года).

Цели и предназначение ТО машины

В пункте 2 Положения о проведении техосмотра рассмотрены все задачи, которые он решает:

• обеспечение безопасности ТС на дороге посредством тотальной проверки всего оборудования и систем. При ее проведении опираются на требования правил, нормативных актов, стандартов;
• предоставление допуска водителю к езде по городам и магистралям;
• предупреждение и пресечение ДТП, административных правонарушений, которые произошли из-за неисправности ТС;
• выявление неизвестных участников крупных дорожных аварий с жертвами и украденных и перепроданных злоумышленниками авто;
• оценка показателей состояния безопасности движения на государственном уровне.

Что он дает?

«Талон» о ТО возили вплоть до 1.01.2013 г. Каждый автовладелец возил его с собой во избежание проблем с ГИБДД.

Потом его наличие перестали проверять, перепоручив это нелегкое занятие страховщикам ОСАГО. Без карты нельзя получить страховой полис.

Он не нужен, если авто зарегистрирован ВАИ, состоит на балансе МИД, МВД, Министерств здравоохранения, обороны, юстиции РФ, полиции, прокуратуры и т.д.

Владельцы тракторов, катков  с ДВС более пятидесяти куб. см или с электродвигателем с мощностью более 4 кВт., также освобождены от его прохождения.

Автовладельцы рискуют выплатить штраф по уголовному делу за использование поддельных документов. В последнее время страховая компания стала предъявлять регрессивное требование владельцу машины за то, что он вовремя не получил диагностическую карту. Если причина ДТП – неисправность авто, страховщики судятся с оператором техосмотра.

Если до 15.11.2014 г. деятельность операторов ТО  не контролировалась, то теперь за выдачу каждой диагностической карты они несут ответственность по закону. Если они не проверяют авто и выдают ее, надеясь на авось, их штрафуют на 100-300 тыс. рублей. Дела, попадающие под эту категорию, рассматривают в суде.

При остановке легкового или грузового автомобиля сотрудники ГИБДД не имеют права знакомиться с диагностической картой. Это теперь не их прерогатива. Это правило не действует в отношении водителей такси, автобусов и авто, перевозящих опасные грузы.

Им надлежит проходить техническую проверку каждые шесть месяцев. Не пройдя ее вовремя, выплачивают штраф в размере пятисот-восьмисот рублей. Такой же штраф надлежит уплатить тем, кто не продлил страховой полис ОСАГО. Действие дорожных полицейских в таком случае законное и отражено в ст. 12.37 ч.2 КоАП РФ.

Заключение

Каждый автовладелец вправе обратиться в любое отделение ГИБДД или в пункт у страховщика, чтобы получить «талон». Главное, чтобы сотрудники центра тщательно изучили техническое состояние авто, проверили его на предмет соответствия всем нормам и правилам.

От того, в каком состоянии находятся тормозная система, двигатель, рулевое управление, коробка передач и т.д., зависит безопасность других участников дорожного движения. Если проблемы не выявят, смело ездят, получив диагностическую карту на руки.

Куда дороже обойдется «приключение» водителям, которые управляют авто с поддельным полисом ОСАГО.