Нормы и правила прохождения техосмотра: спасет ли новый регламент от старых проблем?

Прохождение технического осмотра автомобиля – не самое приятное, но регулярно необходимое действие, обязательное для собственника авто. С начала 2012 года пройти техосмотр стало не столько непростой, сколько относительно новой задачей: правила были изменены во многом в сторону большей простоты и скорости процесса.

К тому же теперь выбор пунктов диагностики не зависит от места жительства или регистрации. Выбрать можно любой пункт техосмотра, подтвердивший свое право на деятельность аккредитацией в Реестре страховых компаний России.

...

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-94-53. Это быстро и бесплатно!

Оглавление:

Новый регламент прохождения техосмотра

При прохождении техосмотра все действия сторон должны происходить в соответствии с регламентом, диктующим следующим образом:

  1. Новый регламент прохождения техосмотраВ соответствии со статьей 5 Федерального закона № 170-ФЗ от 2011 года, для компании, проводящей техническое диагностирование автомобилей с целью оформления диагностической карты, аккредитация компании профессиональным объединением российских страховщиков строго обязательна.
  2. Перед тем, как будет начат и проведен техосмотр, перед оформлением результатов диагностики владелец технического средства должен предоставить в диагностирующую компанию подлежащий осмотру транспорт и документы на него (свидетельство о регистрации машины, можно предоставить ее паспорт), и документ, подтверждающий его собственную личность.                                                            

    Важно! В предоставляемых документах не должно иметь место несоответствие с диагностируемым автомобилем. В таком случае оператор просто не примет подаваемые документы, отказав в проведении техосмотра.
  3. Если все документы в порядке, необходимо заключить договор об оказании услуги технического осмотра автомобиля и оплатить ее проведение, как предписывает статья 16 закона №170-ФЗ.
  4. Далее технический эксперт, в роли которого выступает сотрудник выбранной компании, проводит визуальную и инструментальную диагностику как это и предписывает согласованный с министерством перечень средств диагностирования. Последовательность и порядок действий оператора техосмотра регламентированы Федеральным законом №170 от 2011 года (статья 14).
  5. Когда осмотр автомобиля закончен, эксперт составляет и выдает заказчику новый документ – диагностическую карту. В ней перечислены сведения обо всех значимых недочетах технического состояния автомобиля. Текст документа завершается выводом о том, считает ли эксперт возможным назвать состояние подвергнутого диагностике автомобиля удовлетворяющим требованиям безопасности, либо нет.

    В случае в результате обследования стало очевидно, что до современных требований безопасности автомобиль не дотягивает, машина подлежит повторному прохождению техосмотра в описанном регламентом порядке после устранения несоответствий.

  6. Диагностическую карту с помощью личной подписи заверяет технический эксперт, проводивший осмотр и составивший ее.

Нормы проведения ТО транспортных средств

Усилия Постановления №1008 от декабря 2011 года направлены на 2 основных принципа:

  • свести продолжительность технического осмотра к минимально возможной;
  • добиться максимального соответствия требованиям, которые перечислены техническими регламентами и законопроектами внутри страны, а также соглашениями с иностранными партнерами.

Процедура проверки соответствия требуемому уровню предусматривает следующие важные моменты:

  1. целью проводимых диагностических обследований – должно стать установление подходит или не подходит состояние автомобиля под определение соответствующего требованиям безопасности на территории России и за ее пределами.
  2. Нормы проведения ТО транспортных средствПредъявляемые требования не имеют отношения к военным и специальным автомобилям, а также к сельскохозяйственной технике и автомобилям спецслужб.
  3. Техосмотру подлежат конструкции, которые должны были быть установлены на ней при полной заводской готовности транспортного средства в период его изготовления и выпуска.
  4. Техосмотр проводится специалистами, аккредитованными в области конкретно определенных транспортных средств.
  5. Услуга техосмотра платная и выполняется на основе заключенного договора.
  6. Размер оплаты за первичный и повторный техосмотр устанавливается компанией-диагностом, но не может быть выше определенного уровня, рассчитанного на основе утвержденных методик расчета.

Требования к автомобилю

В случае возникновения сомнений в правомерности предъявляемых во время техосмотра требований, стоит обратиться к Приложению №1 Правил проведения технического осмотра №1008. Оно было принято и утверждено Правительством в конце 2011 года. Именно оно содержит в себе перечень правомерных и законных условий и требований, которые могут быть предъявлены к транспортному средству.

Оценка состояния автомобиля выполняется по нескольким пунктам:

  1. вначале проверяется наличие у автовладельца аптечки с действующим сроком годности и соответствующего современным требованиям образца.
  2. Удостоверяются в наличии исправного и годного пожарного огнетушителя (срок годности его нанесен на корпус).
  3. И наконец, в наличии аварийного знака, который соответствует требованиям, предъявляемым к подобной продукции.
  4. Далее переходят к оценке состояния самого транспортного средства, а именно, следующих основных узлов:
    • контроль исправности работы системы торможения и стабильность ее работы;
    • осмотр осветительных приборов;
    • контроль функционала рулевого управления и гидроусилителя руля, присутствие люфта руля и подвески;
    • исправность стеклоомывателей;
    • целостность и соразмерность шин и колес;
    • работа системы двигателя, состав выхлопных газов.

Необходимые документы

Федеральный закон под номером 170-ФЗ, принятый еще в декабре 2013 года (а конкретно – его статья 17 в пункте 3) однозначно определяет, что для прохождения техосмотра необходимо всего два документа:

  • Необходимые документыВладелец транспортного средства (если присутствует его представитель, он  должен предъявить еще письменную доверенность на машину) должен иметь при себе документ, обеспечивающий удостоверение его личности.

    Гражданин РФ может предъявить паспорт или временное удостоверение, выданное  ОВД по форме 2П, иностранные граждане –предъявляют паспорт своей страны или иной зарегистрированный документ в подтверждение права постоянного проживания в РФ. Для подтверждения личности военнослужащего подходит удостоверение личности, документ воинского учета и регистрация.

  • Паспорт автомобиля или свидетельство о том, что данное авто зарегистрировано по всем правилам. Подойдет и технический паспорт машины. Нужен любой из этих документов, не все сразу.
Важно! Если на автомобиле установлены спецсредства звуковой или световой сигнализации, об этом должна быть отметка ГАИ в документах. Это не касается автомобилей спецслужб.

Основанием для проведения техосмотра становится типовой договор, заключаемый автовладельцем и техническим экспертом, выполняющим осмотр.

Скачать бланк типового договора на проведение технического осмотра

История изменения правил

Свое начало обязательный контроль рабочего состояния ведет с далекого 1869 года. «Правила для извозчиков» и «Правила для содержателей карет» обязывали полицию каждый год проверять, в порядке ли пассажирский транспорт и выдавать разрешение на его применение.

Уже в сентябре 1896 года введен в документооборот новое Положение  №7453 «О порядке перевозки пассажиров и грузов в самодвижущихся экипажах», говорившее о необходимости наличия в экипажах свидетельств об их исправности. С образованием в 1934 году Госавтоинспекции, была введена и система обязательных регулярных проверок транспорта и оборудования.

В послевоенной России, ставшей обладательницей парка трофейных автомобилей, «Правила проведении техосмотров транспортных средств», действовавшие с начала 1974 года, соответствовали содержанию международных законов и договоров, ренламентирующих движение на дорогах.

В недалеком прошлом (31 июля 1998 года) «Положение о поведении государственного технического осмотра» переложило обязательность регулярных осмотров автомобилей на водителей транспорта, в действие  был введен талон с отметкой о дате следующего техосмотра.

Система талонов техосмотра просуществовала до 2012 года, когда 3 августа 2012 года талон был отменен введением диагностической карты, в которой вместо регистрационного номера теперь указан идентификационный.

Это позволяет уйти от необходимости переоформления документов при продаже автомобиля. Отмене талонов косвенно способствовало и введение в России единой системы (ЕАИСТО), хранящей все данные о результатах проверки автомобилей  и доступной страховым фирмам.

Необходимость изменений в регламенте техобслуживания назревала давно и объяснялась крайне низкой эффективностью системы талонов техосмотра при функции контроля состояния транспортного парка, возложенной на плечи ГАИ. Новые правила должны сделать контроль проведения техосмотра более упорядоченным, сведения о состоянии автомобилей – более достоверными, а сроки проведения осмотров – более сжатыми.

 

 

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 350-94-53 (Москва)
+7 (812) 309-86-13 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Нет комментариев

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 350-94-53Москва +7 (812) 309-86-13Санкт-Петербург Остальные регионы:
Онлайн-консультант
Подписка (E-mail)
© 2017 Автоюрист.Гуру